底盘电子控制系统

“行驶/作业”状态转换

用于选择泵车工作状态：

左边 作业 位置 ：动力就转移到了上车，进入作业状态， “作业”指示灯亮；

右边 行驶 位置 ：进入行驶状态，“行驶”指示灯亮；

！注意：

1只有当“行驶”和“在位”指示灯同时亮时，才能安全移动车辆。此时，分动箱上的取力行程开关应已断开，作业灯熄灭；

2底盘变速杆处于空档位置才能成功实现“行驶/作业”状态的转换。

“作业”指示灯

用于告知泵车处在作业状态：

作业”指示灯亮，说明分动箱上的取力行程开关已闭合，动力已转到上车部分。

！注意：

1 作业灯亮，则此时底盘取力限速（通过PLC）起作用。

2 取力行程开关闭合时，电源开关才有效；

“电源”开关及指示灯

用于告知上车控制是否已经使能：

 “电源”灯亮，电控柜得电，就可以进行上车部分的操作了，同时里程表停止计里程。